如何打造智能城市？按照傳統思維，那就得安裝成千上萬(wàn)只傳感器和攝像頭，實(shí)時(shí)監測交通和污染。但其實(shí)，現有的某些基礎設施就可以看作傳感器，不需要新技術(shù)。
  近日，一份全新可視化數據圖表顯示，斯坦福大學(xué)地下埋著(zhù)大約3英里的光纖電纜，能夠檢測出汽車(chē)、自行車(chē)和步行產(chǎn)生的各種振動(dòng)。正常情況下，這些聲音是屬于噪音范疇的，因為電纜一般是用來(lái)進(jìn)行不同地點(diǎn)之間的信息傳遞的。但是，來(lái)自舊金山初創(chuàng )企業(yè)Stamen Design的Eric Rodenbeck發(fā)現，這些聲音除了是噪音之外，還是追蹤車(chē)輛和行人的一種可行方式。
  Rodenbeck指出：“如果我們能夠把噪音看作是信號，那絕對可以發(fā)現很多新奇事物。利用電纜來(lái)進(jìn)行勘探和測量，是有超高準確性保證的。比如說(shuō)，它們能夠區分出兩種不同類(lèi)型的汽車(chē)。意識到這樣一點(diǎn)之后，我非常興奮。因為這就意味著(zhù)，我們在現實(shí)生活中其實(shí)已經(jīng)擁有了強大的監測網(wǎng)絡(luò )。”

  這種可視化，即“Big Glass Microphone”能夠在十分鐘以?xún)?#25226;電纜中的數據提取出來(lái)，這些電纜以?xún)A斜向一邊的8?#20013;?#29376;埋在地下6英寸深處。從可視化數據圖中，我們很容易可以看到三種不同程度的振動(dòng)波動(dòng)，分別是汽車(chē)、大型噴泉和自行車(chē)行人造成的波動(dòng)。受全球最大裝飾和設計藝術(shù)館維多利亞和阿爾伯特博物館（Victoria and Albert Museum）的委托，這項可視化工程將會(huì )于2018年在館?#26085;?#31034;。
  具體說(shuō)來(lái)，用來(lái)監測的電纜本身是斯坦福大學(xué)勘探項目的一部分。在這一項目中，科學(xué)家會(huì )利用電纜來(lái)監測地震活動(dòng)，并且生成圣安德烈亞斯斷層（San Andreas Fault）這類(lèi)斷層的3D和4D圖像。當然了，在現實(shí)生活中，我們見(jiàn)到更多的是利用光纖電纜來(lái)完成網(wǎng)絡(luò )傳輸工作。根據相關(guān)數據的?#28010;悖?#23601;美國一個(gè)國家所擁有的光纖電纜總長(cháng)度就超過(guò)3500萬(wàn)英里。要知道，這些電纜?#25302;?#30070;于一個(gè)非常大的傳感器。
  現階段，已經(jīng)有不少公司開(kāi)始把光纖電纜當作傳感器使用了，不再簡(jiǎn)單地用它們來(lái)傳輸信號。Rodenbeck介紹說(shuō)，Optasense公司專(zhuān)門(mén)為這項可視化工程提供數據，目前正在輸油管道和安全區域外圍鋪設光纖電纜，以便進(jìn)行勘探和測量。

  當然了，把現有基礎設施當作傳感器使用的做法，并不僅僅局限于光纖電纜。Rodenbeck舉例道，手機信號塔這種基礎設施就可以用來(lái)制作詳細的空氣濕度圖。因為手機與?#36554;(chē)?#30340;信號塔取得聯(lián)系究竟要花多長(cháng)時(shí)間，是與空氣濕度有很大聯(lián)系的。
  這種檢測方法不僅比較便利，而且準確性很高。Rodenbeck指出，光纖電纜甚至能夠感應到一輛車(chē)里坐了幾個(gè)人。因此，它們不僅可以用來(lái)檢測高速公路上兩廂車(chē)車(chē)道?#33021;?chē)流情況，還能夠檢測人流情況。從理論上來(lái)說(shuō)，如果不同類(lèi)型的汽車(chē)會(huì )產(chǎn)生不同頻率的振動(dòng)，那么就能夠檢測出由此經(jīng)過(guò)的汽車(chē)類(lèi)型。總而言之，現有?#21040;y已經(jīng)非常精致了，只不過(guò)需要讓它們進(jìn)一步釋放活力。
  雖然這項技術(shù)目前還沒(méi)有在現實(shí)生活中普及，但卻揭示出這樣一個(gè)道理，那就是想要打造智能城市，并不一定就要大規模安裝傳感器和攝像頭，畢竟這是一項既費錢(qián)又費時(shí)的浩大工程。
  不過(guò)，說(shuō)了這么多優(yōu)點(diǎn)，這項技術(shù)無(wú)疑也會(huì )涉及到隱私問(wèn)題。因為不法人士完全可以借助智能手機這一基礎設施?#21040;y，利用每個(gè)人產(chǎn)生的獨一無(wú)二的振動(dòng)來(lái)追蹤他們的地理位置。
  Rodenbeck表示：“這項技術(shù)是具有兩面性的，既讓人興奮，又讓人擔憂(yōu)。它帶來(lái)了諸多全新的可能性，但卻有好有壞。”
【文章來(lái)源轉自獵云網(wǎng)】